Opis
ZASTOSOWANIE:
- Do automatycznych skrzyń biegów pracujących w bardzo trudnych warunkach,
- automatyczne skrzynie biegów w samochodach osobowych, dostawczych, ciężarowych, autobusach, sprzęcie rolniczym i budowalnym,
- urządzenia wspomagające układy kierownicze,
- układy hydrokinetyczne wymagające oleju ATF,
- przekładnie Powershift ciągników i ładowarek wymagające stosowania oleju ATF.
ZALETY: Idealnie chroni elementy przed zużyciem mechanicznym, redukuje poziom zużycia min. o 15% – w porównaniu do analogicznych olejów.
- Najwyższa jakość w doskonałej cenie,
- gwarantuje dokładne smarowanie pomiędzy współpracującymi elementami,
- właściwie dobrane parametry tarcia wewnętrznego, które zapewniają płynne działanie przekładni,
- wykazuje doskonałe właściwości przeciwpienne,
- charakteryzuje się stabilnością parametrów, jest odporny na utlenianie w wydłużonych okresach eksploatacji,
- doskonałe własności w niskich temperaturach, co wpływa na zmniejszenie zużycia przy rozruchu w warunkach zimowych.
Można stosować w pojazdach AVIA, CUMMINS, CATERPILLAR, CASE, CLASS, DEUTZ-FAHR, DAF, FORD, FIAT, FENDT, GAZ, HYUNDAI, IKARUS, ISUZU, IVECO, JOHN DEERE, JCB, KAMAZ, KUBOTA, KATO, KIA, LEYLAND, LAMBORGHINI, NEW HOLLAND, NEOPLAN, NEOBUS, NISSAN, MITSUBISHI, MAZDA, SOLARIS, STEYER, TATRA, TEREX, TOYOTA, ZETOR i innych, gdy zalecany jest olej tej klasy.
Specyfikacja produktu
| Pojemność | 1 l |
|---|---|
| Producent | |
| Normy i specyfikacje | ALLISON C4, ALLISON TES389, CAT TO-2, Ford M2C 138-CJ, Ford M2C 166-H, FORD Mercon, GM Dexron III E, GM Dexron III F, GM Dexron III G, GM Dexron III H, MAN 339 V1, MAN 339 Z1, MB 236.1, VOITH G607, VOITH H55.6336.41, ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 09, ZF TE-ML 11A, ZF TE-ML 14A |
| Zastosowanie | Automatyczne skrzynie biegów |
