PREPARAT DO CZYSZCZENIA PRZEPUSTNIC EGR 400ML MANNOL 9873

Środek do czyszczenia zaworów dolotowych – wysoce skuteczne narzędzie do czyszczenia układu dolotowego silników benzynowych aż po zawory dolotowe oraz w najbardziej niedostępnych miejscach ze wszystkich typowych zabrudzeń bez demontażu układu. W większości przypadków wystarczy jednorazowa aplikacja, aby doprowadzić układ dolotowy do idealnego stanu.
Podczas pracy zaworu biegu jałowego (IAC) stopniowo gromadzą się na nim osady, co ostatecznie wpływa na cyrkulację powietrza i gazów. Zmniejsza to moc i przyspieszenie silnika, zaburza płynność pracy na biegu jałowym oraz znacznie zwiększa zużycie paliwa. Objawy zatkania zaworu biegu jałowego mogą obejmować:
– Trudny rozruch;
– Przerywana praca na biegu jałowym, na co wskazują przeskakujące odczyty obrotomierza;
– Powolna redukcja prędkości po naciśnięciu pedału sprzęgła podczas jazdy;
– Czarny dym z rury wydechowej.

Właściwości:
– Szybko, skutecznie i dokładnie usuwa brud, sadzę, nagar, osady żywiczne i olejowe oraz inne najtrudniejsze do usunięcia i stare zabrudzenia;
– dodatkowo zabezpiecza elementy układu dolotowego przed korozją i utlenianiem, zapobiega tworzeniu się na nich nowych zabrudzeń i osadów, zapewnia funkcjonalność i mobilność części ruchomych, – wydłuża żywotność układu dolotowego i obniża koszty napraw;
– Ułatwia zimny rozruch, przywraca równomierność biegu jałowego i zmniejsza zużycie paliwa;
– Zawiera aceton agresywny dla powierzchni lakierowanych i tworzyw sztucznych;
– Bezpieczny dla katalizatorów, czujników tlenu i turbosprężarek.

Stosowanie: przed użyciem mocno wstrząsnąć balonikiem. Produkt należy rozpylać za przepływomierzem powietrza (produkt nie może dostać się na niego) przez co najmniej 30 sekund (w zależności od stopnia zabrudzenia) na biegu jałowym (min. 2000 obr / min).
Jeśli na przepustnicy, wewnątrz kolektora dolotowego lub na zaworach dolotowych znajdują się szczególnie trwałe osady, procedurę czyszczenia można powtórzyć. Po aplikacji pozwól silnikowi pracować przez około 20 sekund z prędkością min. 2000 obr / min, aby ewentualne pozostałości w układzie dolotowym mogły się spalić.